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● 全时四轮驱动系统

    欧陆 GT V8 S（以下简称V8 S）拥有一套由托森式限滑差速器作为中央差速器的全时四轮驱动系统。前后桥的动力配比只会在40：60至50：50之间调节。也就是说，它的动力输出特性趋于中性。尽管是高性能版车型，这台车的后桥上也没有配备限滑差速器。任何时候踩下全油，都不必太过担心车尾会突然滑向一边。